To kontrowersyjne pytanie przy rodzinnych stołach: „A dziadek, czy on nadal prowadzi?”.

Z jednej strony potrzeba autonomii i wolności.

Z drugiej strony bardzo realne obawy związane z wiekiem.

Bo podczas gdy niektórzy seniorzy wciąż jeżdżą jak szaleni, inni ruszają w drogę, gdy ich umiejętności zaczynają spadać…

Kiedy więc naprawdę powinieneś przestać prowadzić?  Uwaga, spoiler  : to nie jest (tylko) kwestia numeru dowodu osobistego.

Wiadomości, które ponownie przybliżają temat

W ostatnich miesiącach kilka poważnych wypadków   wstrząsnęło opinią publiczną. W wieku 95 lat kierowca stracił przytomność i wylądował w restauracji. W wieku 81 lat inny wjechał w hotel… A co z 83-letnią kobietą, która w 2024 roku potrąciła dzieci w La Rochelle? Te tragedie oczywiście trafiają na pierwsze strony gazet. I nie bez powodu: budzą ukryty strach. Strach, że pomimo wszelkich środków ostrożności, zwykłe omdlenie lub opóźniony odruch mogą wszystko rozwalić.

Uważaj jednak  , aby nie wyciągać pochopnych wniosków . Nie wszyscy seniorzy są niebezpieczni. W rzeczywistości powodują mniej wypadków niż młodsi… ale kiedy już się zdarzają, często są poważniejsze. Dlaczego? Ponieważ ciało jest bardziej wrażliwe, reakcje są wolniejsze, a konsekwencje poważniejsze.

W jakim wieku naprawdę należy odpuścić?

Oficjalnie we Francji nie ma górnej granicy wieku uprawniającej do kierowania pojazdami. Prawo jazdy jest ważne dożywotnio, chyba że lekarz lub administracja wyda decyzję o jego przekroczeniu. W praktyce jednak eksperci zwracają uwagę na kilka progów:

• Od 70 roku życia: należy zachować ostrożność

Wzrok pogarsza się, słuch staje się bardziej nieregularny, a odruchy są nieco mniej ostre. W tym wieku  zdecydowanie zaleca się  regularne badania kontrolne , nawet bez prawnego obowiązku.

• Od 75 roku życia: kruchość, którą odczuwamy

Zaburzenia snu, spowolniony czas reakcji, trudności w radzeniu sobie ze stresem podczas jazdy… To wszystko są oznaki, których nie należy ignorować. Błędy w ocenie sytuacji zdarzają się coraz częściej, nawet wśród doświadczonych kierowców.

• Po 80-tce: kamień milowy, którego nie należy lekceważyć

Według Francuskiego Towarzystwa Geriatrycznego większość kierowców rezygnuje z prowadzenia pojazdów z własnej woli w wieku od 79 do 82 lat. Niektórzy jednak kontynuują jazdę, czasami nawet po ukończeniu 85 lat… a  ryzyko znacznie wzrasta .

Seniorzy kontra młodzi kierowcy: kto jest najbardziej niebezpieczny?

Zaskoczenie: statystyki pokazują, że młodzi ludzie (w wieku 18-24 lat) powodują więcej wypadków niż starsi. Dlaczego? Jeżdżą więcej, nocą i podejmują większe ryzyko (przekroczenie prędkości, używanie telefonów komórkowych, brak doświadczenia itp.).

Seniorzy rzadziej jeżdżą i są ostrożniejsi, ale ich ciała są mniej odporne na wstrząsy. W rezultacie często doznają poważniejszych obrażeń, nawet w  pozornie drobnych wypadkach .

Trwają dyskusje nad reformą, ale jeszcze nic nie zostało poddane głosowaniu

A jak stoimy z prawem? We Francji nie ma obowiązku poddawania się badaniom lekarskim osobom starszym, aby zachować prawo jazdy. Pojawiło się kilka propozycji – w tym obowiązkowe badania lekarskie od 70. roku życia – ale żadna nie doczekała się realizacji.

Na poziomie europejskim jednak sytuacja się zmienia. Państwa członkowskie wkrótce będą mogły wymagać badań lekarskich od 65. roku życia przy odnawianiu prawa jazdy. Nie będzie to obowiązkowe, ale pozwoli lepiej radzić sobie w ryzykownych sytuacjach.

Prawdziwe pytanie nie brzmi „ile mam lat”, ale „czy nadal mogę prowadzić samochód?”